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Vendredi 24 juillet 2026
Fuligules :
l’expérimentation de la Fédération des chasseurs du Loir-et-Cher affiche 100 % de réussite
- Comment améliorer le succès de reproduction des canards plongeurs face à une prédation toujours plus forte ?
- Inspirée d’une technique développée par la Fédération départementale des chasseurs de la Loire, la Fédération départementale des chasseurs du Loir-et-Cher a mené un premier essai sur la réserve de Malzoné.
- Les résultats obtenus sont particulièrement prometteurs et pourraient ouvrir la voie à un déploiement plus large dès l’an prochain.
Une expérimentation de nid pour fuligules inspirée d’un succès ligérien
Lors d’une rencontre organisée en 2025 avec les fédérations engagées dans le suivi du succès de la reproduction des canards plongeurs, le service technique de la Fédération départementale des chasseurs de la Loire a présenté une opération menée avec les chasseurs de gibier d’eau.
- Chaque année, une centaine de tubes garnis de foin sont installés dans le Forez. Des nichoirs destinés aux nettes rousses et aux fuligules milouins afin d’améliorer leur réussite de reproduction.
- Le taux d’éclosion obtenu dans ces dispositifs étant particulièrement élevé dans la Loire.
- La FDC du Loir-et-Cher souhaite alors tester cette méthode sur la réserve de Malzoné.
- Serge Bourdais y a installé onze tubes au printemps 2026.
- Les résultats sont remarquables. Le taux d’éclosion atteint 100 %.
- Au total, trois nids de fuligules morillons, un nid de fuligule milouin, un nid de canard colvert, un nid de foulque macroule et un nid de poule d’eau arrivent à terme.
Un résultat exceptionnel en Sologne
- Obtenir un tel taux de réussite reste très rare, aussi bien à Malzoné que sur les autres étangs du secteur.
- Depuis près de quinze ans, plus de 800 nids de fuligules ont été suivis en Sologne.
- Le taux moyen d’éclosion atteint seulement 35 % chez le fuligule milouin et 40 % chez le fuligule morillon.
- La prédation par les mammifères constitue la principale cause d’échec. Les principaux prédateurs sont le sanglier, le renard et la fouine.
© FDC 41 - Source : lechasseurfrancais.com
Comment installer les tubes ?
- Les tubes doivent être mis en place durant la première semaine de mai afin d’éviter une occupation trop importante par les canards colverts.
- Etre installés dans une zone présentant au moins 0,80 mètre de profondeur.
- Le tube positionné à environ 30 centimètres au-dessus du niveau de l’eau.
- Deux piquets en bois, placés en opposition à chaque extrémité, assurent sa fixation. Le grillage devant mesurer un mètre de largeur et être constitué de mailles soudées de deux centimètres.
- L’ouverture du tube présentant un diamètre d’environ 35 centimètres.
- Un rouleau de 25 mètres permet de fabriquer onze tubes.
Une implantation à bien choisir
- La très forte baisse du niveau d’eau observée à Malzoné a permis de constater, grâce à une caméra, qu’un renard pouvait accéder aux installations.
- Heureusement, les jeunes fuligules morillons avaient éclos trois jours avant son passage.
- Ce constat montre qu’il est indispensable de tenir compte de la baisse estivale du niveau de l’eau au moment de choisir l’emplacement des tubes.
- Autre enseignement de cette expérimentation : malgré les épisodes caniculaires de 2026, les femelles de fuligule morillon ainsi que la femelle de canard colvert sont restées dans les tubes pendant toute la couvaison.
- Aucune orientation ne semble, par ailleurs, offrir un avantage particulier.
Au vu de ces premiers résultats, l’expérience sera développée l’année prochaine sur d’autres étangs de Sologne afin d’augmenter la production de jeunes canetons.
Par : Isabelle Leca
pour lechasseurfrancais.com
Réduire les collisions avec les sangliers :
la FDC 31 au cœur d’un partenariat inédit avec tous les acteurs
Chaque année en France, les collisions entre véhicules et faune sauvage représentent un enjeu majeur de sécurité publique. Selon les estimations disponibles, près de 40 000 collisions sont déclarées chaque année, soit plus de 110 accidents par jour, pour un coût évalué à près de 200 millions d’euros de dégâts matériels, mais aussi avec des vies humaines en jeu. Dans ce contexte, les gestionnaires d’infrastructures de transport cherchent à mieux anticiper les déplacements de la grande faune afin de réduire les risques pour les usagers. En Haute-Garonne, où 390 collisions impliquant des animaux sauvages ont été recensées en 2025, la Fédération Départementale des Chasseurs (FDC 31) a décidé de passer à l’action. Aux côtés de SNCF Réseau, Vinci Autoroutes, des services de l’État et des lieutenants de louveterie, elle expérimente de nouvelles solutions pour limiter les accidents impliquant notamment les sangliers.
Un enjeu de sécurité qui concerne routes et voies ferrées
- Si les collisions routières avec le grand gibier sont les plus médiatisées, les infrastructures ferroviaires sont également confrontées à ce phénomène.
- En 2024, SNCF Réseau a enregistré 2 562 collisions avec des animaux, un chiffre qui englobe aussi bien la faune sauvage que du bétail ayant pénétré sur les voies.
- Ces incidents ont provoqué 302 343 minutes de retard sur le réseau ferroviaire français et engendré un coût estimé à 2,17 millions d’euros, hors circulation des TGV.
- La SNCF souligne par ailleurs qu’une collision avec un grand mammifère, comme un sanglier ou un cervidé, peut occasionner des dommages considérables sur le matériel roulant.
- Dans certains cas, la facture peut dépasser 150 000 euros pour un seul train.
- Face à ces enjeux humains, techniques et économiques, la prévention apparaît aujourd’hui comme la solution
la plus efficace.
La FDC 31 au cœur d’un partenariat inédit
- Pour répondre à cette problématique, la Fédération des chasseurs de la Haute-Garonne a engagé un travail de terrain avec plusieurs partenaires majeurs : SNCF Réseau, Vinci Autoroutes, les services de l’État et l’Association des Lieutenants de Louveterie.
- Les données recueillies grâce aux suivis de terrain et aux outils de cartographie permettent d’identifier les secteurs les plus fréquentés par le grand gibier aux abords des infrastructures de transport.
- La Haute-Garonne constitue un territoire particulièrement concerné puisque 390 collisions avec la faune sauvage ont été recensées en 2025.
- Cette démarche vise à anticiper les déplacements des animaux plutôt qu’à intervenir uniquement après les accidents
.
Des expérimentations pour éloigner durablement les sangliers des infrastructures
- La stratégie portée par la FDC 31 repose sur plusieurs leviers complémentaires.
- Parmi les mesures envisagées figurent le débroussaillement de la végétation dense qui borde certaines voies ferrées et portions autoroutières afin de rendre ces secteurs moins attractifs pour les sangliers.
- Des pièges opérés par les lieutenants de louveterie pourraient également être déployés dans les zones identifiées comme les plus sensibles
- . Enfin, l’installation d’effaroucheurs à ultrasons en lisière de certains boisements fait partie des solutions actuellement testées pour modifier les habitudes de déplacement des animaux.
- Une récente réunion de terrain a permis aux différents partenaires de dresser un premier bilan des suivis de présence de grands mammifères et de définir une ébauche de plan d’intervention.
- Les prochains mois seront consacrés à la finalisation des aménagements, à l’identification des propriétaires concernés et à la validation du financement de l’opération.
- Si le calendrier est respecté, les premiers travaux pourraient être engagés dès l’hiver 2026-2027.
- Une initiative qui illustre le rôle croissant des fédérations de chasseurs dans la prévention des risques liés à la grande faune et dans la recherche de solutions concrètes au service de la sécurité de tous.
Crédit photo : FDC31 Baze Productions.
Par Arnaud Valmont
Pour chassons.com
En forêt de Montmorency, une trentaine de maires suspendent leur soutien financier à l’ONF
Le conflit qui oppose plusieurs collectivités valdoisiennes à l’Office National des Forêts vient de franchir un cap. Une trentaine d’élus des agglomérations Plaine Vallée et Val Parisis ont décidé de couper les vivres à l’établissement public tant qu’aucun moratoire ne sera acté sur les coupes rases pratiquées dans le massif.
Les élus locaux réclament l’arrêt immédiat d’une pratique qu’ils jugent dépassée.
- La rupture s’est actée le 8 juillet, lors d’une réunion où les représentants de l’établissement ont pourtant confirmé leur intention de maintenir le programme d’abattages prévu jusqu’en 2029, des contrats de vente de bois ayant déjà été signés.
- Une position que les édiles présents ont qualifiée d’inacceptable, eux qui réclament désormais un audit indépendant, financé par la région, avant toute reprise des coupes.
- Maxime Thory, maire de Montmorency et président de Plaine Vallée, n’a pas mâché ses mots dans une vidéo publiée le 13 juillet sur Facebook, y dénonçant une véritable aberration à l’heure où la préservation des îlots de fraîcheur et de biodiversité devrait primer.
En forêt de Montmorency, l’ONF veut poursuivre les coupes rases en dépit d’un audit indépendant par la @iledefrance !
— Maxime Thory (@ThoryMaxime) July 13, 2026
Pourquoi? Car ils ont déjà vendu le bois.
Face à cette annonce inacceptable, nos agglomérations suspendent leurs financements à l’ONF. pic.twitter.com/03uXVFTkL1
L’établissement public justifie ces abattages par un impératif sanitaire.
- Selon l’ONF, ces coupes se justifient à cause de la maladie de l’encre du châtaignier, qui affecte déjà un quart du massif, avec des dégâts considérables.
- Le directeur de l’agence Île-de-France Ouest, avait pourtant tenté d’apaiser les tensions un mois plus tôt, assurant vouloir associer étroitement les décideurs locaux à l’élaboration du futur document de gestion sur dix ans.
- Reste que la promesse peine visiblement à convaincre des élus bien décidés à poursuivre la mobilisation jusqu’à l’obtention d’un moratoire.
Par Nicolas Liégeois
Pour chassepassion.net
